Blesvik Racing

Kim Andre' er i gang med å bytte automatkassa i Jeep'n sin så den skal bli klar til løpet i Gjerstad!

Velkommen til Blesvik Racing!

Først vil jeg takke okelektriske.no for at de lagde denne bloggen til meg! :-)
Her skal jeg prøve å oppdatere med stort og smått som skjer.
Husk at ved å klikke på "kommentarer" under bildene kan du lage innlegg selv :-)

En stor takk til alle våre sponsorer som hjelper oss å holde det gående.

Formula 2012
Norgescup:
1. runde: 3. plass + Best in show
2. runde 3. plass
3.runde 4. plass
4. runde 4.plass
5. runde 7. plass
6. runde Kjørte ikke, motor defekt..
7. runde 2. plass
4. plass sammenlagt i Norgescupen.

Trial: 2001-2011
NorgesCup vinner
2002, 2004, 2007, 2008
Nordisk Mester
2002, 2007, 2008
Europa Mester
2008

Tech

Frame: 48x3,2mm seamless tube

Wheelbase: 300 cm

Engine: 5,7 l. GM Corvette LS6, Comp Cam LSR277, Lucas 86 lb injectors, Eagle forged rods, Mahle forged pistons, Patriot Performance valvetrain kit, Harland Sharp roller rockers, Moroso oilpump, Borg Warner Airwerks s400sx3 turbo, Snow Performance Methanol/water injection, Aeromotive Eliminator fuelpump.
14-23psi boost
850hp at 14 psi.

Fuel: Bioethanol (E85)

Tranny: GM TH400, TCI manual reversed valve kit, TCI Streetfighter 3500 rpm converter, Transbrake, Winters shifter.

Transfer: Atlas 2.0 Racecase, Twin stick.

Drive Shafts: Powertrain Europe 1450

Axles: Front, Dodge/Chevy Dana 60. Yukon Grizzly locker. 35 spline Yukon 4340 shafts. Yukon Superjoints.
Rear, Ford D60 Yukon Grizzly Locker, 35 spline Yukon 4340 shafts.
MB GW radius arms w/1" uniball, Panhard bar

Rims: Alloy Real Wheel 18x16 with beadlocks.
Front tires: 34,5x16 Bigger Digger
Rear tires: 33x16 Super Scooper

Suspension: Racerunner airshocks, Fox bumpstops, Pro Comp limit straps

Steering: Fully hydraulic, Danfoss 200 cfm Orbitrol, KSM cylinder

Brakes: Wilwood 3/4" main cylinder, Volvo 240 calipers, split D60 discs.

Others: Kirkey seat, 3" PRP 5 point harness, Summit alu cooler, 3qt. Accusump, MSD 2-stage launch control

oktober 25, 2008

Ingen kommentarer:

Følgere